近日，嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程可行性研究、初步設計報告通過專家評審，這是嘉興市域鐵路項目建設的關鍵節點，為項目可行性研究、初步設計批覆提供了技術支撐，也為市域鐵路嘉興南站工程5月份開工奠定了基礎。
根據規劃，嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程（即嘉興南站），位於雙溪路及百川路交叉口，為地下二層島式車站，站台寬度為13m，車站主體長604米，標準段寬度為23.7米，車站總建築面積為27573㎡，投資估算5.67億元（技術指標和經濟指標以實際批後施工圖和審批文件為準）；未來本站東側與有軌電車1號線換乘，西側與規劃軌道交通1號線換乘，南側為嘉興南國鐵站前北廣場，打造站區三位一體的綜合樞紐。
為推進市域鐵路嘉興南站工程建設按期進行，市鐵投集團已組成市域鐵路推進工作專班，於今年1月成立嘉興市市域鐵路投資有限公司，並完成第一輪人員招聘工作；完成楓南線、西塘線市域鐵路專項債申報工作，並赴省財政廳匯報工可申報相關事宜；工程可行性研究方面，完成包括資金來源落實情況的報告、用地情況說明、社會穩定評價報告在內的所有7項報批組件內容；勘察設計方面，嘉興南站詳勘已全部完成，與此同時，嘉興至楓南市域鐵路、西塘線市域鐵路正線初勘，嘉興市域鐵路全線初步設計均在緊密開展中。
市域鐵路楓南線、西塘線作為長三角一體化核心區的標誌性工程，是2022年長三角地區交通重大建設項目，其中控制性節點工程（嘉興南站）已列入五月份「2022年長三角地區主要領導人座談會」集中開工項目。市域鐵路嘉興南站工程計劃5月開工，西塘線市域鐵路計劃全線9月開工。
市鐵指、市鐵投集團還將嚴格落實本次專家建議，完善可研報告、初設編制、施工圖設計；緊盯相關報批流程，力求早日批覆；並提前啟動控制性節點工程（嘉興南站）征地拆遷、管線遷改、交通疏解等開工前的各項準備工作，召開徵遷動員大會；制定科學合理的計劃安排，落實勘察設計單位相關工作進度，嚴格把控工程質量。
信源：嘉興市國資委 編輯：1435之間
註：線路及車站設置（含出入口、風井設施）以施工圖批後稿為準，最終以實際建設施工為準。新建線路和車站均為暫名，非批後地名（暫名有不唯一的情況）。市域鐵路列車開行交路和經由線路以運營階段實時執行的運行圖為準，與工程線路設計起訖點無關。工程建設進展以工程證照報審和施工現場情況為準。本工程僅包括市域鐵路嘉興南站，其他車站、區間不屬於本工程範圍內。
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