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APPSO x 董車會

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導讀

Model 3/Y 太好賣，特斯拉暫時不想推更便宜車型


蔚來換電站突破1100 座，ET5增量服務需求成考驗

嵐圖汽車首次外部股權融資，上半年淨虧損 7.36 億

極氪 009 真車諜照曝光，全球首發寧德時代麒麟電池

特斯拉 Model Y 在日本交付，約 30 萬元人民幣

馬斯克稱汽油車的剩餘價值很低

小鵬匯天飛行汽車將在迪拜展開測試

毫末科技詳解自動駕駛 3.0 時代：數據驅動為核心

MKBHD 對悍馬電動版評價：F-150 Lightning 更香

Model 3/Y 太好賣，特斯拉暫時不想推更便宜車型
在高盛舉辦的科技會議上面，特斯拉投資者關係主管 Martin Viecha 介紹了公司未來五年的發展規劃，其中包括新車型的信息。
他表示公司最終希望生產出一款更實惠的車型，旨在擴展產品線並提供更實惠的車型用於自動駕駛出租車,但是目前 Model 3 和 Model Y 的銷量很好，短時間推出新車型的動機有所降低。
好吧，想買特斯拉 Model Q 等等黨，短時間內基本沒可能了。
蔚來換電站突破 1100 座，ET5 增量服務需求成考驗
近段時間，蔚來官方宣布自家品牌的換電站總數達到 1103 座，其中高速公路換電站 292 座，用戶累計換電超過 1200 萬次，電區房覆蓋率達 64.13%。據了解，蔚來計劃在 2025 年在全球範圍內建成 4000 座換電站。
另一方面，蔚來 ET5 近段時間開啟鎖單，這是蔚來的入門級產品並帶來大量的新用戶。換電站作為蔚來汽車重要的護城河，將來換電站的服務隨着用戶增長是否能保持高水準，是不少車主關心的問題。
嵐圖汽車首次外部股權融資，上半年淨虧損 7.36 億
9 月 13 日，嵐圖汽車增資項目信息在上海聯合產權交易所正式對外披露，本次增資為嵐圖汽車成立以來首次外部股權融資。
這一輪增資後，預計東風集團所持股權不低於77%，戰略投資者持有股權合計不高於15%，員工持股平台所持股權不低於8%。根據官方透露的消息顯示，本次所獲戰略投資將用於嵐圖汽車核心技術研發、數字化體系建設、生產能力建設及營銷投入等。
然而資料顯示，2022 年上半年嵐圖汽車營業收入 18.87 億元，淨虧損 7.36 億元。另一方面，2022年8月嵐圖交付新車 2429 輛，同比上漲 495%，環比上漲 35%。
極氪 009 真車諜照曝光，全球首發寧德時代麒麟電池
近段時間極氪 009 的真車諜照在網上曝光，可以看到前臉採用大尺寸的鍍鉻裝飾，這是官方主推的設計之一，但也是網友褒貶不一的地方。格柵內部擁有 154 顆點陣式 LED 光源，實現動態的點亮效果。
另一方面，極氪 009 最受關注的是全球首發寧德時代麒麟電池。關於麒麟電池，寧德時代表示「通過全球首創的電芯大面冷卻技術，麒麟電池可支持 5 分鐘快速熱啟動及 10 分鐘快充。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比 4680 系統提升 13%」。
說實話，極氪 009 的真車圖比渲染圖好看一些，但還是不太符合董車君個人的審美觀。
特斯拉 Model Y 在日本交付，約 30 萬元人民幣
上周五，在登陸澳大利亞和新西蘭後還不到一個月，特斯拉就在日本市場首次交付了 Model Y。實際上，特斯拉早在 6 月初就已經開始接受來自日本的 Model Y 訂單了。
與國內不同，特斯拉僅在日本提供兩個版本的 Model Y——Model Y 後輪驅動版和 Model Y 高性能版，起售價分別為 6190000 日元（約 30.09 萬元）和 8090000 日元（約 40.64 萬元）。
算起來，比國內還稍稍便宜點。
馬斯克稱汽油車的剩餘價值很低
9 月 13日，特斯拉 CEO 馬斯克在 Twitter 上表示汽油車將無法擺脫蒸汽機的命運，並認為其價值遠低於人們的想象。
「不久之後，我們將以看待蒸汽機的方式看待汽油車」，「今天購買的汽油車將來的殘值將比人們想象的低得多」。
董車君不禁想問，「不久之後」，是多久之後呢？
小鵬匯天飛行汽車將在迪拜展開測試
小鵬匯天 12 日透露，旗下智能電動飛行汽車旅航者 X2 將前往迪拜開展符合性驗證飛行測試。
據小鵬匯天介紹，旅航者 X2 是一款雙人智能電動飛行汽車，機身採用碳纖維結構，空機含電池重量為 560 公斤，擁有最高 35 分鐘的續航時間，最高飛行高度為 1000 米，最大飛行速度 130 公里/時，擁有自主飛行路徑規劃能力。
此外，小鵬匯天目前還在研發航旅者 X3，它不僅繼承了航旅者 X2 的電動、智能、可垂直起降等特性，還將支持「空路一體」，能夠以汽車的形態在路上行走。
毫末科技詳解自動駕駛 3.0 時代：數據驅動為核心
9 月 13 日，在第六屆 HAOMO AI DAY 上面，毫末科技帶來技術成果、產品發布。當天恰好是毫末成立 1020 天，官方公布了2022秋季最新成績單。
毫末兩年半時間交付三代乘用車輔助駕駛產品，目前已搭載超過十款車型，中國首款搭載大規模量產城市 NOH 車型摩卡 DHT-PHEV 激光雷達版計劃 9 月量產。搭載毫末 HPilot 的魏牌摩卡 PHEV 和歐拉好貓，獲得歐盟 E-NCAP 五星安全評級。
活動現場，毫末聯合浙江德清、阿里雲發布「中國首個基於車路協同雲服務的大規模自動駕駛場景庫」，這是中國第一個使用真實交通數據生成、滿足數據合規要求的自動駕駛場景庫。
自動駕駛公司捲起來，我們以後可以買到更多價格公道，輔助駕駛體驗好的車輛。
MKBHD 分享悍馬電動版的體驗：F-150 Lightning 更香

YouTube 知名科技博主 MKBHD 最近對 Hummer EV（悍馬電動版）進行為期一周的試駕體驗。他表示這輛車加速快，但是因為重量大，胎噪明顯，而後輪轉向功能的加入，讓大尺寸車型的駕駛更靈活。
最後他認為，Hummer EV 有不少讓人驚喜的功能，實際續航能夠達到 400 公里以上。但是他覺得如果不是狂熱愛好者，只是想買一輛堅固全能皮卡的話，售價只有一半的福特 F-150 Lightning 更香。
價格方面，目前 Hummer EV 的起售價是 86245 美元（約人民幣 59.7 萬元），福特 F-150 Lightning 的起售價是 47000 美元（約人民幣 32.5 萬元）。
有意思的是，知名汽車博主 @ 韓路 老師也表達過對純電皮卡/純電硬派越野車的看法，他認為「長途穿越及重越野環境，的確無法合理補電」，但是「依託越野公園，純電硬派越野車有價值」，董車君很認同這種說法。
Hummer EV 曾在 2021 年的進博會亮相，或將成為通用在華進口車業務的首批車型之一。問題來了，對電動皮卡心動的國內消費者，需求點在哪裡？

日報出品人

董車會
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