不影響行車安全還好說，
萬一自己被車門夾住了，
那要怎麼辦呢？
能強行開門嗎？
下面請由本小編為大家解答。
首先，讓我們了解一下列車車門的種類，常見的有塞拉門、內藏門和外掛門。
塞拉門在開啟狀態下，門葉貼靠在列車外壁，當關閉車門後，車門與車體會形成一個平面。該種車門美觀，同時減少風阻。
內藏門是門葉在車輛外壁與內壁之間的夾層之間，沿導軌作平行於車體的橫向移動的。這種車門是凹藏在車體內的。
外掛門的門葉和懸掛機構始終都在列車外壁外側，從外觀上來看，就是車門比車體凸出來一部分。因影響車輛美觀性和空氣動力學性能，目前已經很少使用。
車門有沒有可能會開錯邊呢？
正常情況是不會的。為了減少開錯邊的可能，司機室設有專門的裝置。列車每到一個車站後，通號的ATC設備會發出一個指令，提醒列車開啟哪邊車門。一般列車在開關門時門燈閃爍，同時發出提示音。
若被車門夾住了怎麼辦？
情況1：如果被屏蔽門夾住，當門自動彈開時或用力向兩邊撐開門即可逃離。
情況2：如果被車門夾住，請立即求助車上的乘客幫忙，使用「緊急求助按鈕「聯繫司機。
情況3：如果不小心被屏蔽門、車門同時夾住，要設法抵住列車門，讓車門夾住比較厚的異物，只要門不關閉嚴實，列車不會自動開動。鎖門失敗後，司機會瞭望車門與屏蔽門縫隙，重新執行開關門操作。
情況4：若車門、屏蔽門都關閉，被夾在了中間。嘗試尋找屏蔽門內側那一對緊急把手，打開屏蔽門，同時實現緊急停車。站台的乘客應要主動到站台兩端柱子上按動「緊急停車按鈕」。車上的乘客應主動使用車門旁邊的「緊急解鎖手柄」打開車門，或者使用「緊急通話裝置」聯繫司機。
暴力開門的危害？
暴力開門會導致車門變形。每天維修人員會對車門進行詳細檢查，每個月對車門上所有部件進行檢查，所有尺寸進行測量，通過靜態測量和動態測試，確保每扇車門在列車出庫前狀態良好。
小編提醒各位乘客，
列車車門關門燈閃鈴響時，
放慢腳步，不要強行搶門，
以免發生車門夾人夾物，
如需幫助，
第一時間聯繫車站工作人員！
編輯 | 佛山市軌道交通局辦公室
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