問芯Voice - 英飛凌緊貼大中華區，聚焦萬物互聯、未來出行、低碳節能三大領域－鑽石舞台

電動化、數字化浪潮重塑未來十年的產業面貌，各個半導體廠商都在審視自己位置和價值，也各有一道轉型命題。約40%營收來自大中華區的英飛凌，以系統解決方案提供商的身份重新出發，更藉助其首屆大中華區生態圈大會展現其對這一市場的信心。

英飛凌日前在廣東深圳舉行首屆大中華區生態圈大會，聚焦萬物互聯、未來出行、低碳節能三大領域，並設置萬物安全互聯、高效智能家電、未來智慧出行、感知智慧生活四大平行分論壇。

英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區總裁蘇華博士在主題發言中表示，電氣化和數字化是未來世界的兩大方向，英飛凌通過感應、計算、執行和互聯芯片把握市場。中國市場高具成長性，英飛凌轉變為系統解決方案供應商，並以構建具有全球服務能力的全價值鏈本土生態圈為目標。

作為汽車電子市場的領導者，英飛凌的汽車生態圈已邁入第十年。除了持續完善汽車電子解決方案體系、加強本土產業合作，更將藉助優勢技術引領這一市場。英飛凌科技首席營銷官 Helmut Gassel 博士指出：「應對攻擊的最簡單方法，是創造出具有優勢的新技術。」

英飛凌的戰略轉型之道：

貼近市場和客戶

蘇華博士指出，電動化和數字化重塑未來十年世界，中國有着龐大的市場、前瞻性的規劃與建設和完備的本土產業價值鏈及生態體系，將在未來的競爭中處於非常有利的位置。

提供獨一無二的產品組合以外，英飛凌也在不斷實現產業角色的躍遷。過去25年，英飛凌從產品、技術提供商，不斷地轉型成系統的集成商、提供商，到今天成為系統解決方案提供商。

圍繞英飛凌為何從由產品和技術供應商轉向系統解決方案提供商，蘇華博士給出以下解釋：只有成為一個解決方案提供商，才能夠使我們更加接近市場和客戶端，得到反饋，從而會做出更好的產品路線圖。

蘇華也認為：「從產品技術到解決方案，是一項龐大的系統工程，並非僅靠一己之力就能順利實現，需要構建一個完善的全價值鏈生態系統。「英飛凌目標是要打造一個具有全球服務能力的全價值鏈本土生態圈。不僅能服務好大中華區本地的客戶與合作夥伴，也能順應歷史潮流，支持本地客戶及合作夥伴走向海外，向全球輸出優質產品與服務。

蘇華表示，英飛凌未來將在三個維度發力：一是通過本土應用開發團隊和應用能力中心的建設，賦能合作夥伴，鼓勵跨界創新，提升本土設計、開發、製造能力；二是積極培育本土產業價值鏈上的優質合作夥伴；三是圍繞未來出行、高能效、物聯網與大數據、安全等與時代發展大勢密切相關的核心領域，構建虛擬生態集群。

汽車生態圈步入第十年，

應對競爭的最好方法是開發新技術

中國是全球最大且高具成長性的的電動汽車市場。汽車電子龍頭如何看待最受矚目的汽車市場並保持其競爭優勢，備受產業關注。

英飛凌大中華區高級副總裁兼汽車電子事業部負責人曹彥飛介紹，英飛凌是全球第一的汽車半導體科技公司，在功率器件市場的市場份額超過30%，居於全球第一位。按照應用，英飛凌將汽車業務劃分為底盤與智能駕駛系統、動力與新能源系統、車身與智能網聯繫統及存儲系統。

圍繞全球汽車技術發展，英飛凌汽車電子事業部重點關注三項指標：

全球新能源汽車滲透率，有望從2016年3%拉升到2027年40%;

L2以上ADAS滲透率，2027年將達到36%;

域控制架構滲透率，有望從2016年的零滲透率，實現2027年的五成占比。

「在20種最暢銷的電動汽車和插電式混合動力汽車中，有15種在其動力系統中使用了英飛凌的半導體產品。「Helmut Gassel 博士表示：作為市場領導者，必然會受到所有的競爭者和模仿者的攻擊。應對攻擊的最簡單方法是創造出具有技術優勢的新技術。英飛凌也將專注於競爭優勢，夯實其在主逆變器應用和電動車方面行業第一的地位。

汽車半導體是汽車產業價值鏈的重要一環，英飛凌汽車電子生態圈已有十年歷史。英飛凌表示，未來將繼續與政府協會、OEM、Tier 1、Tier 2、大學、方案商、工具商、軟件商等生態夥伴共同推動汽車電子生態建設。