跨雷家互通段現澆梁澆築完成；萇弘廣場站～寶台大道站盾構區間左線、右線盾構先後始發，嬌子大道站～萇弘廣場站盾構區間右線盾構始發，資陽北站～寶台大道站盾構區間左線盾構始發……三月草長鶯飛，四川省首條市域鐵路，成資同城化發展戰略的重要基礎設施工程——軌道交通資陽線建設頻傳捷報。自2021年3月主體工程開工以來，短短1年時間軌道交通資陽線已先後實現5座車站封頂1個區間洞通，建設再次跑出「加速度」。開工一年來，成都軌道集團堅決貫徹落實省委、市委決策部署，積極服務成資同城化發展，加大資源投入，整合一切力量做好協調保障，克服疫情汛情等重重困難保障項目連續施工，以超常規建設速度回應省委市委的重託和兩地市民熱切期盼。軌道交通資陽線建設屢次書寫紀錄：進場1個月完成開工驗收和地下段首樁施工，2個月完成高架段首樁施工，3個月開始梁場建設，5個月實現首個基坑結構封頂，6個月實現首台盾構下井，7個月完成車輛段土方開挖，8個月開始預製梁生產，9個月開始預製梁架設，11個月實現5座車站封頂1個區間洞通，臨空車輛段樁基和土方全部完成，運用庫、綜合樓基礎施工提前啟動，多個節點提前完工。「三個第一」化解難題夯實加速推進基礎
「快！確實快！」作為一名經常往返成資兩地的老司機，資陽市民黃先生說他對資陽線建設最大的感受就是快。「一年的時間就看到了明顯的變化，希望早日通車，以後往返成資兩地就不用開車了」。「為保障項目建設進度，我們團隊近10人長期駐紮在資陽線建設一線，對項目進度質量實施全過程跟蹤、督促、管理」。成都軌道集團資陽線項目相關負責人說。為高質高效建成資陽線，成都軌道集團建立了「三個第一」項目推進機制：第一時間抽調了業務技能強、項目管理經驗豐富的精兵強將，組建了專門建設團隊，全面負責落實資陽線的建設管理工作。在前期成都市政府與資陽市政府簽署共建共管協議的頂層設計下，第一時間主動對接協調相關主管部門，聯動屬地公司、相關產權單位等，建立協同工作機制。建設過程中遇到難題難點，項目負責人第一時間上報，公司上下第一時間研究，保障了項目建設高效有序推進。前期工作是保障項目加速推進的關鍵一環，資陽線涉及兩市三區11鎮（社區）30餘自然村，施工協調量巨大。成都軌道集團直面挑戰、不等不靠，協調各方力量全力推動前期工作，5個月完成220kv輸電線路遷改、6個月完成全線紅線用地100%移交，為全線全面展開建設打下堅實的基礎。「三個標準」保障質量 確保加速推進質效
「資陽線項目一開工，就面臨突如其來的新冠疫情，這對項目建設來說是個很大的考驗。」成都軌道集團資陽線項目相關負責人說。如何在疫情防控常態化下有序保障連續施工、克服施工技術難題、保證建設工程質量，是資陽線建設高質高效推進需要解決的重要課題。對此，成都軌道集團採取了「三個標準」推進措施，保證工程建設速度質量。堅持防疫安全管控標準，嚴格落實防疫要求，累計開展了15264人次核酸檢測，疫苗接種3874人次，對200餘處工地重點區域和100餘處人員聚集場所實行每日消毒，全體建設人員「零感染』，春節後短短一個星期內實現了全線復工復產，同時利用智慧城軌建設手段實現建設安全風險集中遠程管控，通過分級管理形成以施工、總承包、監理及集團公司為主的四大安全管控防線。堅持進度質量管理標準，動態調整工籌，見縫插針開展交叉作業、強化方案保障、開展和推廣標準化作業，確保項目施工連續；嚴格執行「首件驗收、樣板引路」思路，狠抓每道關鍵工序質量，選樹8個樣板工點，設置89個「黨員質量監督崗」參與項目質量監督，推進質量創優。堅持創新施工工藝標準，在地下車站全面普及大鋼模及盤扣式腳手架，採用連續皮帶機出渣技術；為攻克萇弘廣場站～寶台大道站區間穿越沱江的施工難題，首次在越江隧道採用土壓-泥水雙模盾構機，確保兼顧盾構掘進指標及安全性。「三項措施」服務市民 凝聚加速推進合力
走進軌道交通資陽線萇弘廣場站，現場噴淋系統常態化開啟，高壓沖洗裝置正對離開的車輛進行沖洗，裸土均被綠色密目網覆蓋。軌道建設施工過程中，如何將施工對市民帶來的影響降到最小、便利放到最大，最大限度爭取市民群眾理解支持，是項目建設加速推進的重要支撐。成都軌道集團堅持「以人民為中心」的思想，按照「軌道建設人員也是市民群眾服務員」的思路，通過文明施工等措施，為項目加速奮進營造良好氛圍。高標準抓好文明施工，將成都市文明施工的標準帶到地方，各工點所有工序施工均嚴格按照成都市文明施工要求進行，在暗挖隧道內，還使用了新能源充電式裝載機，對綠色低碳施工進行了新的嘗試，保障了施工周圍良好的環境。主動服務市民出行，主動硬化工地周邊道路，幫助修補市民店鋪門口破損地磚，在市民通行道路旁隔出安全通行距離，保障了居民便利出行、安全出行。積極傳遞軌道溫暖，高考期間，主動停止施工的同時，還組建了高考志願者小分隊，為資陽市考生提供醫用口罩、雨傘、礦泉水等用品，將軌道溫暖傳遞到市民群眾心中，受到了沿線居民的一致好評，為資陽線建設的加速挺進贏得了支持、凝聚了共識。家住萇弘廣場站附近的趙女士說：「2021年6月，地鐵建設人員就幫我們修補了店鋪門口破損的地磚，還修整了工地周邊道路，我們的出行方便多了」。2020年11月27日，軌道交通資陽線正式破土動工。2021年3月20日，軌道交通資陽線主體工程開工。2021年8月8日，軌道交通資陽線盾構機「成資一號」在臨空經濟區站至嬌子大道站盾構區間右線順利始發。2021年9月1日，軌道交通資陽線首榀預製箱梁試生產順利完成。2021年10月29日，軌道交通資陽線工程首榀預製箱梁精準對位落榫，首架順利完成。2021年12月15日，軌道交通資陽線寶台大道站順利封頂。2021年底，軌道交通資陽線全線5座車站封頂，1個盾構區間洞通。2022年2月22日，軌道交通資陽線萇弘廣場站～寶台大道站盾構區間左線隧道及嬌子大道站～萇弘廣場站盾構區間右線兩台盾構同日始發。 2022年3月10日，軌道交通資陽線寶台大道站～萇弘廣場站區間右線「同城二號」盾構順利始發。2022年3月，軌道交通資陽線主體工程開工一周年，線路建設全面駛入「快車道」。
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