中國基金報 - 供不應求，小企業拿不到貨？！俄烏衝突持續，我國這種肥料或現拐點－鑽石舞台

來源：央視財經

春耕時節也正值備肥、用肥的旺季，我國超過50%的鉀肥依賴進口，目前進口的量價情況有怎樣的變化？

山東煙臺：春耕備肥進入旺季進口鉀肥供不應求

△央視財經《經濟信息聯播》欄目3月11日視頻

記者在煙臺港碼頭看到，工人正在對一艘貨船進行卸船。這艘船滿載着5萬多噸來自白俄羅斯的鉀肥，1月份從立陶宛的克萊佩達港出發，3天前到達煙臺港。

山東煙臺海港國際船舶代理有限公司貨運部經理鄭海濤：今年到目前為止，煙臺港總共進口了三船化肥，分別來自於加拿大、白俄羅斯。

記者了解到，目前鉀肥的進口價格同比去年已經翻番，但因為正值春耕用肥旺季，仍舊供不應求。這些鉀肥一邊卸船，一邊在不遠處的倉庫立刻進行分裝，碼頭工作人員告訴記者，為了儘快讓化肥到達客戶手中，他們臨時增加了工人和運輸車輛。

山東港口煙臺港聯合通用碼頭公司市場營銷中心副主任連鵬飛：從周邊調取車輛，每天疏港車輛達一百輛以上，每天的發運量超過三千噸，百分之七十到八十發往省內地區，剩餘發往周邊省份地區。

鉀肥進口受阻短期供應緊張或將持續

在我國的鉀肥進口中，俄羅斯、白俄羅斯鉀肥總量占比超過了50%。近期，隨着俄烏局勢緊張，白俄羅斯鉀肥出口接連遭到制裁，這些會對我國鉀肥進口帶來哪些影響？

△央視財經《經濟信息聯播》欄目3月11日視頻

立陶宛的克萊佩達港，曾是白俄羅斯出口鉀肥的主要海運通道。今年2月份，立陶宛正式禁止白俄羅斯經立陶宛運輸鉀肥。3月以來，俄烏局勢持續緊張，貨物運輸頻頻受阻。專家介紹，白俄羅斯境內沒有港口，在當前的國際局勢下，我國只能通過陸路運輸來增大俄羅斯、白俄羅斯鉀肥的進口量，但俄羅斯境內鐵路運輸能力有限，難以有效緩解其鉀肥出口的困境。