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01

成長股投資-林凡

寧德時代估值合理,慣性殺跌!

今天寧德時代繼續帶動創業板暴跌,這個不是基本面的問題,現在殺的都是基金重倉股,主要還是機構的流動性出了問題形成負反饋,這種非理性殺跌雖然造成市場恐慌,但最後都會帶來錯殺的機會。今天板塊調整幅度較大,因此匯總一下這兩天的新聞和觀點。

基本面方面,1月以來新能源汽車訂單確實因為漲價存在下滑情況,但是我們認為更多的都是車企為了應對短期成本壓力,有意放緩自己訂單的增加速度,後續隨着原料價格平穩,我們估計類似於特斯拉這種車型,還是會繼續降價。

頭部企業排產確實2月有所回落,但是預計不是基本面導致,而是今年春節以及產能和訂單基本已經恢復正常,企業在2月正常做檢修以及工人放假。

資金方面,固收+等產品情況我們也很難判斷,但是今天確實是有外資在淨賣出,主要還是近期波動較大疊加一些海外的新聞影響,可能形成了一部分踩踏。

估值方面,我們拉了一下,寧德上市以來市值/當年淨利潤的數據,21年用的公告中值,22年用的一致預期290億,其實能看到,現在寧德估值已經到了2019年上漲之前的增速水平,而2019年10月之後,行業還是經歷了20年疫情影響下的需求不及預期的情況。

所以從基本面看,往前往後看,最差的肯定不是2022年,那麼近期可能真的更多的是配置型資金的減倉以及由此引發的踩踏吧。對於行業增速和現在的估值水平,我們還是很有信心的。

02

螳螂臊子麵


航空板塊出現反轉的機會。

2月起歐洲多國在新冠新增確診高位轉變防疫態度、放鬆疫情管控,對新冠進行偏流感化處理。

一、歐洲當前新冠單日新增確診數量處於歷史高位,但此輪疫情呈現高傳染、低致死的特徵。2022年1月31日-2月6日,歐洲日均新增新冠確診約147萬例(奧密克戎爆發前日均約為30-40萬例);但是,死亡率(新增死亡病例/新增確診病例)降至0.2%。

二、歐洲多國防疫態度發生轉變,放寬甚至全面取消國內新冠防疫限制措施。1月底至2月初,法國、意大利、丹麥、挪威等歐洲多國紛紛放鬆餐廳、體育館、劇院等場所的人數限制以及營業時間限制,解除**限制與居家辦公限制,甚至取消陽性患者自我隔離的規定,對新冠的防控態度逐漸偏向於大型流感。

三、歐洲多國取消入境核酸檢測規定。比如,2月1日起,挪威不再對入境旅客進行核酸檢測;2月11日起,疫苗接種者入境英國時不再需要進行核酸檢測以及居家隔離。中國疫苗接種率已達到理論群體免疫基礎,預計未來中國防疫政策有望向國外演變,由內向外逐步放鬆 我國疫苗接種率已達到群體免疫基礎。根據廣州日報,2021年12月鍾南山院士表示,中國疫苗接種率達到83%才能達到理論上群體免疫。根據國家衛健委,截至1月7日疫苗接種率已超過86.25%。

2021年6-8月份是我國接種第二針加強針的高峰期,往後推半年左右,預計,到22年3月我國疫苗接種率將達到較高水平。預計我國防疫政策有望向國外做法演變,國內防疫限制措施在冬奧會、兩會結束後有望放鬆,若通過壓力測試,出入境政策有望迎來邊際放鬆。

看好航空運輸板塊:「十四五」供給增速確定性下降,一旦需求爆發,供需錯配下票價上漲有望驅動航空大周期。

供給端:「十四五」供給增速確定性下降:在上游產能端、航司資金端約束下,疫情以來我國民航供給增速明顯放緩。根據上市航司運力引進計劃,國航、南航、東航19-23年機隊規模CAGR分別為2.0%、4.9%、1.8%。考慮到疫情後從下訂單到交付飛機大約需要2-3年時間,同時,737max已引進數量2020年末僅占我國客機數量的2.5%,737max復飛對供給的影響有限,因此,預計十四五期間運力增速較2015-18年CAGR11.2%將有明顯下降。

需求端:航空需求具強韌性,正常情況下穩定增長:疫情前2009-2018年,全國民航RPK往往每年有雙位數增長。考慮到出行需求已被疫情壓制兩年時間,一旦國內防疫限制放鬆、國門放開,認為出行需求有望出現猛烈反彈。一旦需求爆發,供需錯配有望驅動航空大周期,認為具體實現路徑可能為「客座率、票價齊升→客座率趨穩、票價漲幅超預期→短期1-3年三大航有望獲得百億規模利潤增量」。

國門放開進一步推動國內市場供需錯配。在國門放開之後,航司因疫情轉投國內市場的國際運力將回到原位,此時,國內市場供需順差將進一步拉大,為航司奠定更佳提價基礎。

三年來票價天花板提升較為充分,為景氣周期下票價上漲提供良好基礎。自2017年底實行航空國內航線運價市場化改革後,熱門核心航線全價票已經過多次提價,以京滬線為例,截至21冬春航季,6次提價下全價票累計上漲58%;預估得,所有國內航線加權平均票價提升約20%。

利潤彈性測算。在《2022年航空運輸業投資策略:在曲折中開啟復甦之路》中,對上市航司進行了利潤彈性測算,以國航為例,在單位收益、單位成本均恢復到2019年水平的基礎上,若票價+1%,淨利潤增量為9.8億元;若油價+1%,淨利潤增量為-3.1億元;若人民幣升值1%,淨利潤增量為4.8億元。

出入境限制邊際放鬆漸行漸近,機場免稅銷售規模有望迎來確定性復甦,免稅彈性亦有望恢復。在成熟機場中,免稅收入貢獻絕大多數收入、利潤。免稅業務往往為特許經營形式,機場獲得的租金收入對應的成本一般較少。以上海機場為例,2019年,免稅業務貢獻7成淨利潤。

機場板塊穩健性較為突出,一旦國門放開,認為國際客流以及機場免稅店銷售額將迎來確定性復甦。在議價權恢復的情況下,機場免稅彈性亦將恢復,其業績&估值將迎來確定性修復。
03

宣捷投研


有色景氣度回升,迎配置良機。

首先經濟基本面看,PPI,PMI,社融等經濟數據的預期預示經濟基本面承壓,問了實現「穩增長」,去年年底開始了寬鬆的貨幣政策和財政政策給地產和基建的邊際修復開始定調。隨着基建和地產的邊際向好,上游色有色品種需求的景氣度有所回升,而且銅本身處於低庫存狀態,需求增量的邏輯在基建向好的情況下更為穩固。 然後,看資金面,成長股集體承壓,沒有企穩,雖然都知道是好公司,但是由於去年的一波行情的上漲幅度太高太快,導致市場認為現在性價比不高。而且,資金的風險偏好在變低,採取比較保守的投資方式。

階段性驅動的因素,要看FED的加息,根據過往的加息周期規律有兩點很值得關注。

一、FED開始加息的3個月期間,美元指數在下降,因為加息的利好預期在前期已經打滿,一旦加息開始,利好已經釋放,美元指數下降會對大部分有色金屬和黃金有向上驅動作用力。

二、整個加息周期(約2年)走完,銅、鋁等有色金屬品種都是上漲。
04

東北一度


中藥出現好的買點。

昨天美國商務部UVL名單雖然不構成實質性利空,但是又引發了市場對政策不確定性的擔憂。今天中藥和生命科學上游板塊繼續開啟了新的行情,一方面是因為政策鼓勵,另一方面經過前段時間的調整,又出現了波段性的機會。這類公司業績持續爆發增長比較難,投資機會基本是要在回調後才好把握,這次大概率又是不錯的時點。

中藥利好政策不斷,主要體現在幾方面。醫保支持政策落地,中醫藥行業全局提振;中藥配方顆粒行業提速,迎接市場擴容和提標提質;中藥新藥拐點已至,全面推動註冊評審和上市,有望優先納入醫保;新冠防疫放異彩,中醫藥出海正當時。

綜合來看,主要關注4類中藥產業鏈投資機會。品牌中成藥:太極集團、中新藥業、同仁堂、羚銳製藥、以嶺藥業、健民集團、雲南白藥;中藥配方顆粒:中國中藥(H)(太極集團母公司)、紅日藥業、華潤三九;中藥創新藥:以嶺藥業、天士力、康緣藥業等;中藥出海:同仁堂、以嶺藥業、天士力等。

生命科學上游領域國產替代率普遍比較低,國內企業都在起步階段,需要長期關注。

05

輝哥侃股

豬肉股爆發,概念股掀漲停潮,板塊5連陽,這回行情靠譜嗎?

今天豬肉股爆發,概念股掀漲停潮。截至收盤,豬肉概念指數收漲3.72%,超9成概念股上漲,板塊列兩市日內漲幅榜第一。東瑞股份、傲農生物等6股漲停,其中巨星農牧、金新農2天2板。連同今天,豬肉板塊5連陽,這回行情靠譜嗎?

豬周期自2018年5月開啟,上行周期持續27個月,豬價從10元/公斤左右上漲至近40元/公斤;下行周期從去年1月至今,豬價從40元/公斤下行到最低跌破10元/公斤。去年以來,生豬產能加速釋放,豬價持續下跌,豬周期進入下行通道。

今年旺季不旺,元旦春節是傳統的豬肉消費旺季,但市場生豬價格持續走低,很多地方的價格跌到每斤8元以下。現在的價格已經跌破了養殖成本線,如果按現在的豬價行情賣,一頭體重在200到250斤左右的標豬,養豬戶大約要虧損近200元。

從2021年12月份開始,豬價行情再次出現下跌。截至2022年1月7日,國內生豬均價為15.4元/公斤,環比下跌接近15%,同比下跌超過50%。春節前集中出欄,導致生豬市場供應偏松,加之豬肉消費整體疲軟,直接壓制生豬價格的反彈。

2021年6月起,生豬養殖企業收益擊穿成本,行業進入虧損狀態。各豬企巨頭紛紛出現巨虧,正邦科技2021年度預虧182億元-197億元,溫氏股份2021年預虧130億元-138億元,天邦股份2021年預虧35億元-40億元,業績慘不忍睹。

由於豬糧比價進入過度下跌二級預警區間,近日有關部門表示將視情況啟動豬肉收儲工作。雖然豬肉收儲對於現貨價格提升作用有限,但對於目前供應壓力不減,需求支撐不足,市場承壓明顯起到托底的作用,豬價大概率見底,甚至有望反彈。

預計3月後,隨着生豬產能的去化,豬肉有逐步企穩的基本面支撐,雖然整體供應充足,上漲空間有限,但豬價目前處於底部低位,回升可期。A股豬企股價率先反彈,巨星農牧股價已創新高,傲農生物也逼近歷史高點,豬肉股後市值得期待。

06

葉斯達克

為什麼說布局豬肉板塊最好的階段來了?

儘管生豬價格接連下滑,但上市豬企股價表現良好。市場數據顯示,2月9日豬產業指數上漲4.22%,其中天邦股份、巨星農牧、金新農漲停。而就在今天,2月10日早盤豬肉概念股再次拉升,巨星農牧率先封板,新五豐,唐人神、傲農生物等漲勢喜人!

根據多家上市豬企披露的2021年業績預告來看,2021年全行業虧損幾成定局。天邦股份預虧35億元-40億元,新希望預虧86億元-96億元,溫氏股份預虧130億元-138億元,正邦科技預虧182億元-197億元;

特別一提的是,牧原股份預計實現歸母淨利潤65億元-80億元,是為數不多的能夠實現盈利的龍頭豬企,然而公司去年前三季度實現淨利潤87.04億元,這意味着公司在第四季度實際上出現了虧損。

頭部豬企大幅虧損,進一步證實了豬周期進入底部這一判斷。換個角度看,生豬養殖進入深度虧損模式意味着豬周期未來的向上趨勢更為確定,豬企虧損期是風險釋放期,將給投資帶來更高的安全邊際。

回顧過往,從2014年至今牧原股份的股價和季度淨利潤為數據基礎,看看其7次季度虧損的布局時點,牧原股份虧損當季是每輪周期過程中的最優買點,可以實現投資收益最大化。

如在2014年一季度陸續建倉,並持有到周期內的高點,股價漲幅可達207%;假設在2018年二季度陸續建倉,期間漲幅可以達到446%。在虧損當季介入養殖個股是長期資金的最佳布局點,當然期間波動必然存在,而次優時點則是豬價二次探底之前,也就是當下。

在持續去產能的過程中,市場對生豬養殖板塊的預期將逐步提升。雖然生豬價格會出現二次探底,但市場對該板塊的積極預期已經確立,也就意味着對該板塊配置的最優時點就是當下。

整體來看,當前投資風險較低,安全邊際高,值得積極觀察。

07

從走召聲

看好免稅消費的潛力。

今天免稅消費板塊大漲,凱撒旅業、眾信旅遊、中國中免、王府井等等都有不錯的漲幅。股市給了一個信號——中國免稅消費市場正在快速崛起,不容小覷。僅僅春節假期一周,海南離島免稅購物金額21億元,潛力驚人。

其實,在召聲看來,海南離島免稅市場發展的同時,更多地方有望分享到免稅消費紅利。自2020年7月1日起海南實行離島免稅新政策以來,離島免稅購物成為海南的「金字招牌」,也成為海南促消費擴內需的重要着力點。海南在今年的政府工作報告中提出,2021年要用好離島免稅「郵寄送達」、本島居民「離島寄存、返島提取」和免稅購買進境商品等政策,力爭免稅銷售突破600億元。

免稅消費是世界經濟全球化格局下的重要消費方式,在我國的政策助推之下,海南離島免稅市場不斷擴圍。自2020年以來,海南新開5家免稅店,目前全島共有9家免稅店在營,政策覆蓋輪渡、火車、飛機三種「海陸空」離島方式,旅客購物提貨更加便捷,產業布局更加均衡。

據市場測算,海南免稅市場規模預計增長10倍,將成為全球最大的旅遊零售市場之一。可以看出,未來3年內,免稅消費還是非常不容小覷,大有前景。當然,海南只是我國免稅消費市場加速崛起的一個縮影。深圳也在提速深圳免稅業務,推動深圳免稅消費擴圍,發力建設國際消費中心,雲南也提出布局建設口岸免稅購物店,上海、北京、廣州、天津、重慶也將發展免稅消費作為重要內容。利好之下,相關企業受益,尤其是中國中免,今年的業績預計同期增長83.98%,還在蓬勃發展期。

值得一提的是,疫情之下,其實我國整體免稅市場線下銷售將受到階段性影響,出入境免稅市場則將受到更大影響,但消費回流仍驅動行業中長期發展。未來疫情被控制後,免稅消費更是大有可為!

市場究竟有多大,大家看一看就知道了:到2025年將初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為主的自由貿易港體系,2035年實現跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利,成為我國開放型經濟新高地。海南初步建成國際旅遊消費中心和自由貿易港後,有望將海南打造為新的亞洲貿易中心並吸引外國遊客前來消費。

同時,我國人均可支配收入與消費支出穩步增長;城鎮化率在2020年就超過了63%,按照主要發達國家經驗,我國城鎮化率未來仍有提升空間。我國三四線城市較富裕家庭占比快速提升,但未來仍有提升空間,未來我國較富裕家庭數量有望快速增長,促進消費升級。

未來的免稅消費不然小覷,資本市場的盛宴也比一定不會缺席!


格隆匯聲明:文中觀點均來自原作者,不代表格隆匯觀點及立場。特別提醒,投資決策需建立在獨立思考之上,本文內容僅供參考,不作為實際操作建議,交易風險自擔。
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