特斯拉在上海的超級工廠生產了全球超過 7% 的新能源車，如今特斯拉還希望讓它的產能乘以四。兩位知情人士向路透社透露，特斯拉計劃最早於下月在上海開設一家新工廠，將產能成倍提升，以滿足中國市場和出口市場對特斯拉汽車日益增長的需求。知情人士透露，一旦新工廠全面投入運營，特斯拉擴建後的上海工廠每年能夠生產多達 200 萬輛汽車。新工廠將位於特斯拉上海生產基地的附近，即浦東新區臨港。對此，特斯拉不予置評。
去年 11 月，特斯拉上海工廠的第二階段產線優化項目剛剛進行了環評公示，投資總額 12 億，預計今年 4 月完工。如果該擴張計劃得以實施，作為全球電動汽車市場中的翹楚，特斯拉在電動汽車方面的產能將與其他中國市場中的成熟品牌相當。相比之下，2021 年，豐田在中國生產了 160 萬輛汽車，通用和中國主要合作夥伴上汽集團共生產了 140 萬輛汽車。目前，擴建計劃的預算和完成時間表尚不可知。但如果從以往的周期觀察，特斯拉在上海工廠破土動工後的一年內就開始生產 Model 3 和 Model Y——兩種特斯拉的主力車型。
目前特斯拉電動車在美國加州的弗里蒙特（Fremont）和上海的臨港超級工廠進行生產，高端車型 Model X 和 Model S 僅在弗里蒙特生產。上海工廠是特斯拉迅速提升產能、占領市場領導地位的重要因素。特斯拉的首家歐洲工廠，位於德國勃蘭登堡的超級工廠因為環評等原因建設進度緩慢。特斯拉管理人員表示，德國工廠的機器已經安裝完畢，自去年年底以來一直在進行試生產，但因為沒有商業運營許可，該工廠不能增產和銷售其車輛。兩位熟悉擴張計劃的消息人士告訴路透社，現有工廠的擴張計劃使特斯拉今年有望生產大約 100 萬輛汽車，不過其中一位消息人士說，這也取決於零部件的供應情況。其中一位消息人士稱，特斯拉計劃在未來幾個月內將其周產量提高到 2.2 萬輛，即年產 110 萬輛。這是上海工廠原計劃中產能的兩倍多。上海一直支持特斯拉在中國全資建廠，這也是第一家不需要與中國企業合資的外國汽車廠。在本周早些時候提交的特斯拉超級工廠項目（一期）第一階段 - 零部件生產工藝提升項目（產能調整）的環評報告中，特斯拉表示，為了滿足日益增長的出口需求，計劃擴大其上海工廠的零部件生產，增加工人數量，並延長工廠運營時間。
近幾年，特斯拉在中國的銷量激增，而其在上海的超級工廠成為了面向德國、日本的市場的重要出口樞紐。去年全球新能源車型累計銷量近 650 萬輛，其中特斯拉全球交付的汽車數量達 93.6 萬輛，占據市場份額的第一位，Model 3 和 Model Y 的數量是 91.1 萬輛。在 2020 年，特斯拉的全球交付數據還「只是」499647 輛。
1 月 11 日，特斯拉發布的產量數據顯示：2021 年全年上海超級工廠交付的電動車數量為 484130 輛，同比增長 235%，占據全球交付量的 51.7%。據乘聯會的信息，特斯拉今年 1 月份中國產汽車銷量為 59845 輛，國內零售銷量為 19346 輛。作為全球最大汽車市場，中國的新能源汽車銷量超過全球半數。中國汽車工業協會去年 12 月初曾預計，2021 年中國新能源汽車銷量將增長 47% 至 500 萬輛。另一方面，中國電動車補貼將在 2022 年年底前全部取消。
本月早些時候，特斯拉表示，其在中國的收入在 2021 年比上年增長一倍多，達到 138 億美元。馬斯克在去年 10 月份還表示，上海的產量已經超過了公司位於加利福尼亞州弗里蒙特的工廠（該公司首家工廠）的產量。https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-tesla-plans-new-shanghai-plant-more-than-double-china-capacity-sources-2022-02-24/https://cleantechnica.com/2022/01/31/tesla-1-in-world-ev-sales-in-2021/
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