鑽石舞台

文 | 《財經》記者 王靜儀

編輯 | 施智梁

2月25日，為期40天的春運結束。

交通運輸部統計，2022年春運全國預計發送旅客10.5億人次，日均發送旅客2625萬人次，比2021年同比增長20.7%，比2020年下降29.1%，比2019年下降64.8%。

按客流量排行來看，公路、鐵路、民航、水路預計分別發送7.5億、2.5億、3920萬、1630萬人次。

海南或成春運最大贏家。行業數據顯示，北京、上海、成都、東北往返海南間航線需求旺盛，海南的景區、酒店預訂情況都在全國排名前列。

「今年春運總體平穩有序，客流總量低位運行，客流以務工流和探親流為主，國內旅遊客流較往年有所減少。」交通運輸部政策研究室副主任舒馳在2月24日舉行的交通運輸部例行新聞發布會上說。

儘管客運量相比疫情前的正常年份還有較大差距，興業證券認為，春運節奏和城內活動強度已經逐漸向正常化靠攏。

舒馳表示，今年春運客流呈現出潮汐性特徵。受高校避峰放假、分批開學影響，學生客流對春運影響較往年降低。受疫情影響，春節假期國內旅遊客流較往年有所減少。

按時間來看，節前客流相對集中，節後出行相對平穩。交通運輸部統計，節前客流主要集中在1月27日至30日，最高峰出現在1月29日，達到2955.5萬人次；節後客流主要集中在2月6日至8日，以及2月16日至17日，最高峰分別出現在2月8日2838萬人次、2月19日3216萬人次。

民航局運輸司副司長徐青在2月25日的新聞發布會上介紹，從機場方面看，春運旅客運輸量排名靠前的機場有：廣州白雲機場、重慶江北機場、成都雙流機場、昆明長水機場、上海浦東機場、深圳寶安機場等，珠三角往返成渝地區間航線較為熱門。

興業證券提出，春運正在逐漸正常化。這主要體現在：從省際遷徙來看，春運返鄉和復工節奏與2019年接近，但強度略低於2019年；從城內活動強度來看，隨着出行活動對疫情敏感度的降低，務工城市和返鄉城市的城內活動強度皆與2019年接近，服務業消費相較2021年有所回暖。

關於機票票價，國家統計局表示，節前出行飛機票價同比上漲20.8%。吉祥航空近日也在接受機構調研時表示，今年春節期間較2021年上漲約30%。

不過《財經》記者留意到，機票價格在春運後有明顯下降，多地湧現百元特價機票。

比如2月25日出行的上海=昆明機票裸票價格為50元，而上海=昆明高鐵票為819元，普快列車價格為278.5元。相比之下，坐飛機比坐火車便宜更多，出行時間更短。

就此，去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析道，近日處於節後淡季，航班客流量整體減少，會出現「滿座空回」的情況，這類單向性航班機票折扣幅度較大，票量充足。例如飛往三亞與昆明是典型的「候鳥航線」，春節過後尤其是3月-5月，這些航線去程機票折扣較大。

國泰君安證券認為，由於春運航空客流恢復有限，航司機隊周轉偏低，且油價同比上升，預計航空公司短期業績將繼續承壓。待疫情得控，預計客流將較快恢復，國內大循環格局下航司仍有望恢復一定盈利能力。

春節期間最受歡迎的旅遊目的地是哪裡？海南。

徐青介紹，北京、上海、成都、東北往返海南間航線需求旺盛，旅客量、航班量、客座率均較高，運輸量排名靠前的航線主要有「北京=三亞」「廣州=北京」「上海=北京」「廣州=成都」「北京=成都」「成都=三亞」等。

去哪兒平台提供給《財經》記者的數據顯示，從春節景區票量來看，海南三亞依然牢牢占據過年「愛去」榜首。前20個熱門景區中，僅三亞的景區就占據了6席，其中海南三亞南山文化旅遊區居於榜首。

酒店預訂量也同樣證明了海南的受歡迎程度。去哪兒平台數據顯示，三亞連續兩年名列全國春節酒店預訂量最高城市。

在三亞，人們平均入住時長達到1.7天，在全國各大城市中時長最長，酒店間夜均價達到1222元，入住時長和均價都較2021年增長20%左右。在去哪兒平台上，三亞酒店總成交額最高，是第二名的4倍多。

不僅三亞、海口位列最受歡迎的酒店入住目的地前十名，還「外溢」到海南其他城市，如儋州、保亭酒店預訂量較去年增幅均超過4倍，東方、萬寧的酒店增幅超過3倍。

另一大熱門旅遊目的地是滑雪場。

隨着大年初二北京冬奧會揭幕戰的打響，冰雪游成為這個春節最熱門的「打開」方式。

從客單價來看，雲南麗江玉龍雪山滑雪場、吉林長白山國際滑雪場、吉林松花湖滑雪度假區成為最「吸金」的滑雪場。去哪兒平台數據顯示，在這些雪場，大部分旅客選擇住2晚以上，客單價在2000元以上。麗江玉龍雪山周邊酒店，部分間夜價達到4000元以上。

長春、延邊、烏魯木齊、阿勒泰春節酒店預訂量增幅顯著。長春淨月潭滑雪場周邊5公里酒店，今年春節的預訂量是去年的2倍，平均入住時長達到2.35天，平均客單價是去年的3倍，冰雪游帶來的經濟拉動效應顯著。