昨晚，《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》一出，全網沸騰，相信大家昨晚已經被各種消息刷屏了。
之前聽了我建議買橫琴的粉絲，也給我發來感謝的消息。我在2019年就已經號召大家買橫琴了，當時的價格才3萬多，現在已經6萬多了。2019年和我一起買橫琴的朋友們最少也賺100萬了。
現在政策一出，開發商捂盤不賣，二手房業主也更加惜售，就連商業資產也開始搶購了，橫琴現在新房太少了。我訓練營一個老粉學員，2019年前我號召大家買橫琴的時候，她老公說橫琴3萬已經到頂了，跑去買了蘇州相城總價200多萬的房子。現在兩年後，蘇州相城的房子基本沒有漲，而且還錯失了橫琴這麼好的資產。當然咯，現在蘇州我是建議了，蘇州這座城市長遠來看肯定也不會錯。只是當時時機不對，買房和談對象一樣，都是要講究合適的時機遇上合適的人，否則就是白折騰。說回這次珠海的利好政策《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》。澳門在疫情之前，人均GDP超過8萬美元，長期穩居全球前三位。同時稅率還低，也無外匯管制，唯一的缺點就是地方太小了，要知道澳門只有32.9平方公里，而橫琴有106，是澳門的三倍。想要大發展只能和珠海聯手，兩者強強聯合才是最有利雙方的，這樣也給了澳門更大的舞台來發展。也是因為這樣，我一直看好珠海，看好橫琴，還有接收橫琴外溢的金灣，未來潛力巨大。在總方案中，橫琴的未來不是單獨由珠海或者澳門管，而是由廣東省和澳門共同管理，兩者強強聯手。這意味着橫琴不再是一個小小的地方區域，而是和珠海「平級」，可見中央對橫琴的重視程度。就是說將來澳門貨可以隨便進入橫琴，但是澳門人不可以，珠海人可以隨便進橫琴但是貨物不可以。方案裡面還重點強調要把橫琴打造成高度國際化、法制化、便利化的創新創業高地和與澳門趨同的營商環境，實施高度開放的投融資體制。這意味着橫琴將來會成為一個自由貿易港，甚至是澳門2.0。另外，方案也很細，還講了要發展中醫藥，高科技等各種產業。所以，橫琴這么小的一個地方，即便盲入都不會錯，畢竟住房供給十分有限。我打開橫琴概念股，格力地產、世聯行都跌停了，華發股份也跌了5個點。橫琴傳出利好已經不是一天兩天的事情了，大機構早就提前埋伏了，利好一出立馬出貨，散戶現在進去就是去接盤的。股票的流通性太好了，相比起股市，我更看好珠海的房子，起碼是實實在在有安全感的。橫琴呢2019年關注度還不是那麼大的時候，我就讓大家買了，當時的時機是對的，但是現在政策已經落地，房價已經上漲了，短期並不是好的上車時機。但是橫琴的房子真的就是一房難求了，而且還貴，動輒6萬起步，比如中某xx公館一期只有170平的大平層在售，總價1200萬以上，普通人還真是買不起。便宜一點的某本地頭部開發商的橫琴灣項目，開盤十幾秒就清盤了，普通人沒關係根本搶不到。說句實在話，未來就連在橫琴工作的人也未必買得起橫琴，橫琴本來住宅就稀缺，價格又貴。老城區香洲因為發展太過飽和了，老城區沒有什麼新地塊，房價相對較高，適合本地人居住。斗門的面積大，發展慢一些，現在顯然不是珠海的風口, 只適合預算低的人出手。唐家其實也很不錯，也比較看好，有自身產業，但就是離橫琴太遠了，購買的邏輯不是基於橫琴，而是基於產業+深珠通道。這個板塊我們下次說。為了聯通橫琴和金灣，珠海在西江規劃了2座大橋+1條海底隧道，為了發展橫琴-金灣，早就布局了。1. 洪鶴大橋：全長約9.65km，計劃今年航展前通車。通車後從金灣航空新城前往拱北口岸也只需15分鐘左右的車程。2. 金海大橋：這是一座公鐵兩路橋，未來將連接珠海機場和港珠澳大橋。2023年建成後，10分鐘~15分鐘車程可以從金灣到達橫琴。搭乘城軌從拱北到珠海機場也僅需25分鐘。3.珠海大橋海底隧道：設計時速為80公里每小時，雙向6車道。目前已動工，建成後將大大緩解珠海大橋交通擁堵現狀。很多人非常看好金灣超強的交通規劃，所以新珠海人大部分都落戶在這裡。金灣機場2018年遊客吞吐量就達到1100萬人次，T2航站樓也已動工，計劃年吞吐旅客2750萬人。隨着橫琴區域能級的上升，未來機場的優勢逐漸會被釋放出來。但這都是後話了，僅僅是橫琴的外溢，就已經讓金灣這個地方金光閃閃。金灣現在是珠海全力打造的城市副中心，核心資產在航空新城。航空新城可以說是珠海要傾全力打造的一個小城, 核心區面積只有3.8平方公里。航空新城很宜居。金灣其他板塊的的產業就業人才，包括新能源汽車，生物醫藥，也會在這裡買房置業。第二是在金灣工作的本地客，實力夠的會優選這個板塊。第三是隨着橫琴的產業和人口的導入，因為價差，必然外溢到金灣，橫琴5-6W，航空新城現在是2W5左右，首付在60-70W。這個價格，顯然對很多想買橫琴的會退而求其次，選擇金灣。況且這個板塊本身就庫存不多，目前對外地人也不限購。趁熱打鐵，今晚櫻桃會在視頻號和大家聊聊珠海的投資邏輯，大家點擊下面視頻號進入我的直播間，不見不散。對金灣買房感興趣的可以掃碼填表，諮詢師會在48小時內聯繫您。
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