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1、遠景的訂單是25年後，eqs、eqe的suv款式的訂單。
2、戴姆勒一季度預計2.5個G的出貨，但考慮到海運收入時間確認問題, 公布的可能會比這個數小。
3、電池調價幅度高於原材料上漲程度不及，毛利率會有比較大的改善。
4、非戴姆勒以廣汽為主接受聯動，保留雙向浮動可能性，還在溝通。
5、戴姆勒調價機制都在浮動機制裡面。
6、需求端，歐洲的訂單是否有明顯加速的跡象？我們現在是被戴姆勒追着的。EQS350銷量在海外非常不錯。國內的EQB不是特別理想，主要因為國內競爭激烈，消費者選擇很多。
7、近期怎麼看針對上游價格的管控？國 家對此出手的態度很明確，國家的手段可能不會特別多，更多的是對情緒的影響。
8、鐵鋰的價格優勢在逐步消失，鐵鋰的價格不可持續。
9、鎖量不鎖價，鎖的是正極和電解液。
10、成本主要在設備上和原材料，大概占了 80%。
11、戴姆勒對安全庫存有嚴格的管理的。
12、鎮江二期保守五一爬完。鎮江三期年底完成明年一季度爬完。蕪湖 2023年上半年投產完成，下半年全面出貨，蕪湖二期在規劃。贛州和吉 利的合資廠年底建完，在明年一季度肯定爬完。鎮江全部供給戴姆勒，被請出的客戶放到蕪湖廠，小部分移到贛州。廣汽蕪湖今年6G，明年更多。贛州12個G吉利的。
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