3月16日~25日，湖州市自然資源和規劃局對浙江如通蘇湖城際鐵路有限公司申報的如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）工程建設項目用地預審與規劃選址許可進行批前公示。
城際鐵路（市郊鐵路）如通蘇湖線（暫名）先開工段（即浙江段：浙蘇省界至長興站）（項目名稱：如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）工程），線路起自浙蘇省界，起點樁號為：CK236+525.000，終點止於長興站，並於長興站預留往北延伸至宜興方向線路條件，終點樁號為：CK296+840.909。全線線路長約60.306km，共設車站11座，平均站間距5.909km，總投資約268.61億元，其中直接工程費約154.83億元；與水鄉旅遊線城際鐵路共線至浙蘇省界段，線路長約4.596km，總投資約8.09億元，其中直接工程費約5.17億元；水鄉旅遊線城際鐵路同步實施工程，線路長約3.224km，總投資約8.35億元，其中直接工程費約5.45億元；吳興聯絡線同步實施工程，線路長約2.6km，總投資約6.04億元，其中直接工程費約3.6億元。合計總長度約70.726km，總投資約291.09億元，其中直接工程費約169.05億元。
本線採用主要技術標準：鐵路等級：都市圈城際鐵路；正線數目：雙線；速度目標值：160km/h。擬採用市域C型車，湖州段初、近期4編組，遠期4+4編組。
信源：湖州市自然資源和規劃局 編輯：1435之間
註：線路及車站設置以施工圖批後稿為準，最終以實際建設施工為準。新建線路和車站均為暫名，非批後地名（暫名有不唯一的情況）。市域鐵路(/城際鐵路)列車開行交路和經由線路以運營階段實時執行的運行圖為準，與工程線路設計起訖點無關。本線本段範圍內涉及的其他規劃市域鐵路(/城際鐵路)以及本段規劃範圍外的規劃市域鐵路路段以該項目實施時設計和施工方案為準。
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