此前,地鐵的真相發布了《某地鐵離職員工發文吐槽?暴露地鐵公司7大問題》;《最新進展,某地鐵離職員工吐槽公司事件》兩篇文章,得到了廣大地鐵同行的留言評論。
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預知詳情可點擊圖片跳轉原文
某地鐵調整員工核酸檢測要求
據了解,某地鐵在近期已重新調整對地鐵員工核酸檢測的規定,從每日一檢測變為兩周一檢測。以下是某地鐵公司最新通知的部分內容。
【關於核酸檢測恢復為兩周一檢測的通知】
3月21日(下周一)開始,核酸檢測恢復為兩周一檢測,具體通知如下:
1、3月21日開始為第一周,28日開始為第二周,即重新計算周期,不必與本周檢測時間保持在14天內。
2、檢測點每周周一至周五開放(僅上午半天),其餘檢測點均在第二周周一至周四開放。
3、員工可充分利用就近核酸檢測點或來公司檢測點,結果以核酸檢測(非抗原檢測)為準。
……
相較於之前的核酸檢測強度,新調整的規定更加符合廣大員工防疫實際情況,員工表示可以接受。
一波未平一波又起
又有地鐵員工發文爆料
隨着前一位疑似離職地鐵員工的爆料後,近期又出現了兩位網友在微博上發小作文「重錘」地鐵公司。
以下是網友發文信息:
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#□□地鐵[超話]#近期很多人在反應□□地鐵的問題,其實為什麼近期才爆發?看似毫無規律,實則積壓已久。具體我能想到比較普遍存在的問題我列一下:
1.工時:絕大部分生產崗是12小時班制,但是班前基本要求提早20分鐘,因為要提早15分鐘交接班會,如果遲到1分鐘以上就算遲到,但就算你在崗超過12小時,工時仍然算11小時,令培訓、考試、開會都不算工時(九成以上生產崗應該都不算),所以毫不誇張的說除了倒班正常休息外沒有任何調休,但是地鐵行業其實工作很壓抑,沒有緩解,所以員工可以說是身心俱疲。但即便如此,公司說你吃飯時間不算間休嗎?所以要減去正常在崗時間。但是多可笑知道嗎?隨便舉個例子,你在吃麵(這邊還會涉及到另一個人員配置不夠問題),發生客傷,或者需要幫助的乘客,哪怕你在吃飯,永遠第一時間是處理乘客事務,不想說我們多偉大,但是基本員工都能做到這一點,回來面或者飯還能吃嗎?
2.人員配置,如上所說的問題,這些都是最普通的,趕工期開通新線,且不說工程質量,生產崗員工遠遠不夠,但是工作量只增不減,導致員工疲累;
3.問題反饋,員工最起碼的爭取權益都很困難,考核制度極其嚴格,甚至撥打12345算崗位紅線,公司完全不允許你舉報。那有些不理解的人會問,不能找領導反應嗎?本人曾經給主任發了一句問句,一分鐘後站區長打電話來了(內容不用描述都知道),公司明確規定不可越級匯報,你真想反饋點問題你覺得有用嗎?就算你報給站區長,站區長也只能咬牙自己想辦法解決,壓根沒辦法往上報,就算報了也是層層加碼,委派到站區長頭上,所謂槍打出頭鳥,誰還敢自找不痛快呢?我再反問一句,憑什麼連打12345反饋問題都是崗位紅線;
4.配置:不管站務人員,工班,都很少,但是工作量和檢查一點不少,甚至線上線下培訓、直播都會占據很多員工個人休息時間,但可笑的是公司還會出台每月雙向換班只允許2次的規定,有事情連換班都成問題,可笑吧?本就是全年無休的工作。
5.領導避責:拿最簡單的問題來說,防疫工作人人有責,但是□□鐵領導為了避責,層層加碼,甚至放話誰負責的站區出問題就管理崗直接不用幹了。這方面涉及管理崗,但是管理崗的壓力只能下放到最底層的生產崗。文本規章頻繁變更且多,員工出現問題零容忍,只會落實追責,生產崗永遠得像一台機器一樣去保證自己不出問題。講幾點題外話,曾聽聞,□□市不限制出行之時,公司領導拒批參加親哥婚禮以及看望身體抱恙父親員工的出城出省審批(全是去低風險地區),單純為了做到防疫避責最大化。
6.台賬是第一生產力:這本是一句玩笑話,但是生產崗而言的確如此,任何工作都得存檔都得有記錄啥啥啥的,辦公電腦都已經不堪重負了,在要求員工的時候有考慮公司配備的設備都跟不上你們所要求的負荷了嗎?
其實條條框框,大大小小的問題比比皆是,我寫這篇文章並不覺得能得到□□地鐵所謂的領導重視,畢竟他們的高姿態已經讓人司空見慣了,不然怎麼員工出車禍,所謂的領導關心的是還能不能來上班呢?而不是員工身體還好嗎?我希望可以真的以點見面,為在職的員工發一次聲,我甚至想喊一聲:領導啊,50的夜班補貼,過年外賣配送費最便宜的都要20左右了[二哈]。
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說幾句心裡話,很多人也想辭職,我想說疫情期間工作不好找,一定要三思後行,不要為了一時衝動,明白自己今後要做什麼再考慮離職。
我雖然走了,但我仍然相信□□地鐵會關注輿情,會做出改變。我發這些不是為了讓你們離職的。是為了讓公司可以看到一線員工的心聲。
我也看了很多私聊我的話,不要悲觀不要輕易放棄。只要我們足夠勇敢,公平一定會來的。
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@□□地鐵 刪掉不是被公關,只是想重新寫。公司沒有打電話給我過,是我舉報的當事人私自打電話質問我。發這些言論不是因為我想聲討誰,而是希望還在崗的朋友們可以好過一點。
我很後悔來□□地鐵,但是我仍要感謝在我剛畢業茫然的路上給了我第一份工作。希望你可以變好,也希望離職後的我也會更好。
本來也不怎麼玩微博,所以寫完就卸載了,不想再管□□地鐵的任何事,我只是一名普通乘客。
1.長期站台導致腰間盤突出,和站區反應希望可以不頂崗站務員,吃不消,站區表示沒有人必須我頂,請問,我是值班員別人也是,為什麼一定要是我,說可以請病假但是還是必須去別的站頂崗。那我請病假又可以有人頂了?聊天記錄已截圖
2.來站區差不多一年時間,從未在一個車站或者一個崗位超過兩個月,基本一個月多一點不是換站,就是頂站務員。公司每個月都有考勤表,自己去看就知道我說的真的假的
3.明明就住在□□附近(距離家兩小時車程)三年沒回家過年,前兩年我理解因為排班讓我過年夜班,第三年,排班是過年和初一休休,提前一個月和家裡報喜,和人事打招呼想請年假,年假也選在2月,年前幾天又讓我頂崗,我問為什麼不是別人又是我,又和我說沒人,請問中心其他線路安排過來有證的站務員要跟崗,日勤為什麼不能頂?為什麼又是我。可以查看考勤,是不是過年前幾天突然變更
4.因為白班疫情問題特別忙,沒有跟崗的,中飯沒吃,下午16點吃了個泡麵又忙了,同時也是公司制度不讓拿手機,日勤通知改消防員報名表沒看到,21.30到家才看到,直接告站區,站區長也沒問原因直接罵我。當時情緒直接爆發,在家裡一直哭。聊天記錄已保存。
5.保潔消殺不到位,通知保潔,但是不配合,吵起來了,站長也在,吵了一小時然後補殺了一半運營結束了。站長查監控說沒到位,直接考核我兩分,我說當時你也在,通知了他自己不配合,表示還是要考核兩分。請問,保潔不肯干,我能怎麼辦?要不我去?你給我錢嗎?可以查考核記錄,包括聊天記錄都有,我有沒有說謊
6.站區經常抽問,要求幾號之前必須完成,利用休息時間去站長室,然後我沒時間讓別人幫我拍視頻背誦,站區長不承認,然後同時再次讓我換站,班表改了,我表示沒時間去,考核兩分,也有相關考核條例
7.要求差異人員必須在下發差異那天18點前到車站解釋,不管你是不是休息,是不是夜出。
8.我之前在某某站區住XX村分配到某站區,直接穿越整條2號線,所以你們天天普查住址查着玩?
9.頂棚玻璃從上面掉落,從我背後掉下,我少有一步不是死就是毀容,領導打電話只問有沒有乘客受傷,有沒有人拍照,站台門為什麼會報警,沒有一個人問我怎麼樣(某站區站長很好,打電話還問我嚇到沒要不要緊。)
10.不公平的待遇比辛苦的制度要讓人很難受。為什麼考試不公開分數,為什麼升職要和站區長掛鈎,她喜歡誰誰就升,為什麼領導輕飄飄幾句話我們就要扣錢失去休息天。之前培訓,夜班白天和夜出,等於白天培訓,上夜班,然後繼續培訓。報名年度考試選擇的都是休息天,然後突然換站,班表又打亂,要我自己去找人換班。
以上是疑似地鐵員工的發文爆料,其中反映的問題有與先前網友的印證,也有新提到超工時、待遇不公、領導無擔當、員工缺少關愛等問題。
信息量頗大,歡迎各位同行自行消化,結合自身實際工作發表自己的觀點。地鐵的真相也會在跟進分析總結,持續為基層員工發聲。
寫在最後
儘管員工的抱怨聲猶在,但地鐵公司的調整舉措也已肉眼可見。路漫漫其修遠兮,為地鐵員工提供可靠的保障服務,是地鐵公司永遠的使命。
一張簡單的通知公告,寥寥幾個字的調整新規,就能方便上下,福澤大眾。不禁令人感嘆:早知今日何必當初。
近期國內多家地鐵單位因為疫情而按下「減速鍵」,同時也暴露了員工防疫困難、單位管理缺失等一系列問題,對此地鐵的真相將持續關注,也歡迎廣大地鐵同行關注、支持、留言。
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