南風窗 - 「溫州特斯拉失控車主」道歉：錯把油門當剎車，捏造事實－鑽石舞台

本文轉載自騰訊汽車「車圈」

5月9日，簡介為「溫州特斯拉失控車主」的用戶在微博發布了一則道歉信。該用戶在道歉信中表示，自己是2020年8月12日溫州特斯拉事故的當事人。在事故發生當晚，其駕車回家在小區內部道路突然發現前方有人出現，想踩一下剎車，結果錯把油車當剎車，車輛沖入停車場造成事故。

據道歉信描述，事故發生後車主雖明知是把油門當剎車踩了，但「心有不甘」，於是在接受採訪中持續捏造「特斯拉自動加速剎車失靈」、「珍愛生命遠離特斯拉」等內容，來侮辱和詆毀特斯拉公司和特斯拉汽車。該用戶還表示，有自稱「維權」車主也聯繫到他，並幫他介紹平台且平台幫助安排律師及支付相關費用，還有其他維權車主邀請一起寫聯名書集體訴訟等，但他表示拒絕。

據報道，2020年8月12日，該車主在浙江溫州某小區內，駕駛特斯拉Model 3高速衝撞停車場的攔截杆。該事故造成了10餘輛汽車受損，同時車主本人也是經過7小時搶救、輸血近5000毫升才脫離危險，最終被鑑定為9級傷殘。

在事故發生後，該車主在抖音、微博等社交平台上表示因車輛當時突然加速、自己踩下剎車沒有反應，導致了事故發生。後經過專業機構鑑定後，發現事實與車主描述不符。

隨後特斯拉上海有限公司發起了名譽權糾紛訴訟，直到2021年10月，溫州市鹿城區人民法院下達民事判決書，要求被告陳先生在抖音平台上向特斯拉賠禮道歉，並酌情向特斯拉賠償損失5萬元。

據判決書顯示，事故發生後，溫州市公安局交通管理局一大隊委託溫州市汽車工程學會對上述轎車進行鑑定，溫州市汽車工程學會於2020年10月13日作出溫汽學(2020)車檢2263號《鑑定意見書》顯示，溫州車主陳先生的車輛制動系統、轉向系統因事故碰撞損壞無法進行動態測試，靜態檢驗各機件未發現機械故障及安全隱患;前部照明信號裝置因事故碰撞損壞，工作狀況無法測試，後部照明信號裝置工作正常。

此外，《鑑定意見書》顯示，陳先生的特斯拉車型不具備自動駕駛模式功能，經對汽車碰撞數據進行分析，結合其加速衝進停車場時制動燈未亮的狀況，發生事故碰撞前5秒內製動踏板均未工作(處於未踩下狀態)。

法院認為，根據溫州市汽車工程學會所作的《鑑定意見書》，涉案車輛在第1次碰撞加速踏板位置除兩次為「0」(瞬間鬆開)外，其餘均為「100%」;車輛高加速衝進停車場時制動燈未亮的狀況，發生事故碰撞前5秒內製動踏板均未工作(處於未踩下狀態)。而被告在《鑑定意見書》出具後，承認當時確實沒有踩剎車，而是把油門當剎車踩了。故法院對《鑑定意見書》的鑑定結論予以採納，本次事故系被告遇狀況時操作不當造成的。結合《道路交通事故認定書》，被告承擔事故的全部責任，而其他各方對事故發生均無責任。

此外，法院認為，法人、非法人組織享有名稱權、名譽權和榮譽權。民事主體享有名譽權，任何組織或者個人不得以侮辱、誹謗等方式侵害他人的名譽權。名譽是對民事主體的品德、聲望、才能、信用等的社會評價。被告於2020年8月12日晚駕駛特斯拉轎車因操作失誤在雙樂小區內碰撞停車場停放車輛及設施，造成交通事故。但被告在上述鑑定意見書和事故認定書作出後，仍在抖音平台和新浪微博平台上發布有關與事實不符的有關損害原告聲譽的信息，造成網絡用戶、媒體觀眾等對原告及原告生產的「特斯拉」牌汽車的錯誤認知，以及對原告社會評價的降低，已經構成對原告名譽權的侵害。

以下為其道歉信截圖：