據氣象部門預測，5月10日起，據介紹，為做好相關防禦準備，廣州地鐵提前加緊加密對線網近4000個防洪關鍵部位、5座跨河橋樑，特別是對地勢低洼車站、區間風亭、出入段線洞口等高風險區域以及新線與既有運營線路接口、合建口、井蓋設備設施等進行了全面排查，發現問題即時整改。各車站已按照《防汛作戰一張圖》組織進行防汛防澇演練，車站全員熟悉掌握車站三維結構圖、防洪應急物資分布、地鐵範圍排水防洪情況及周邊的江河水位、徑流情況等重點信息。與此同時，廣州地鐵從5月9日起增派人員在關鍵設備房和防洪重點區域進行24小時值守，並在原有5支由施工總承包單位成立的專職應急救援隊和由3000餘人組成的142支兼職搶險隊伍的基礎上，組建了1支運營應急救援總隊、4支線網專業應急救援隊伍，並在長湴、楊箕、南崗、官湖等多個防汛重點車站設置防汛集結點，當啟動相應預警級別時，搶險隊伍將立即集結到指定地點待令。在往年防洪防汛經驗的基礎上，廣州地鐵對超過設計暴雨強度等極端情況下列車停運、乘客疏散、車站關閉等應急處置措施進行模擬復盤，根據出現極端條件的不同程度影響，制訂出入口關閉、車站關閉、區段停運、線路停運、線網停運等五種不同程度停運措施並明確相應的啟動條件。當出現有出入口、安全疏散口水位達到「關站線」等影響車站運營的情況，廣州地鐵將及時組織關閉受影響車站；
當外部道路大面積水淹，導致有水流入軌行區等影響列車運行的情況，廣州地鐵將及時組織受影響線路部分區段乃至全線停運。同時，廣州地鐵每個地鐵站均設有《車站聯防聯控責任人表》，詳細登記負責該站的區、鎮街、地鐵集團等七級防汛責任人的姓名和電話，供車站應急使用。此外，與應急、水務、氣象等部門建立了良好的聯網機制，做好信息溝通及應急支援的準備工作，及時預判相應區域內地鐵車站防洪風險，及早研判態勢，啟動預案，聯合救援。請市民注意：在應急情況發生時，廣州地鐵將通過地鐵電視、車站廣播、告示、官方微博等途徑告知廣大乘客地鐵行車組織的變更，便於調整出行方式。
大雨到暴雨等惡劣天氣出現時，地鐵車站將根據現場情況適時關閉出入口扶梯。
同時，車站將為市民提供便民雨傘租借和派發一次性雨衣等服務（點此查看詳情→），加強對行動不便乘客的引導和服務。
5月10日中午時分，海珠區水務部門在多個隧道出入口加掛了救生圈。記者在濱江東路中大北門隧道看到，兩邊入口一共掛了四個救生圈。另外，還有水務部門的工作人員在調試設備，應對可能發生的內澇情況。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研 、廖靖文通訊員：穗鐵宣
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