
隨着太倉揚子江海洋油氣裝備有限公司的智能化岸電設備調試成功,日前,太倉港16家碼頭船舶污染物接收設施和14家非危碼頭岸電設備智能化改造圓滿結束。這標誌着太倉港成為長江幹線首個完成船舶污染物接收和岸電設備智能化改造的港口。
一直以來,內河船舶都是船舶污染防治的重點和難點,太倉港年進出港船舶達14.5萬艘次,港口船舶污染物產量超3萬噸,船舶污染防治壓力巨大。
為守護長江清水綠岸,打好污染防治「攻堅戰」,太倉港口管委會聯合太倉海事局持續深化「一零兩全四免費」長效機制,強化「124專班」工作機制,2021年以來,共開展明察暗訪50餘次,發布情況通報18期,通報各類問題230餘項。
今年上半年,太倉港共開展船舶生活垃圾接收25245艘次,接收量125噸,同比分別增長17.5%、10.1%;開展船舶生活污水接收18257艘次,接收量11476立方,同比分別增長12.7%、12.1%。到港船舶使用岸電13123艘次,用電量213.9萬度,同比分別上升110%、43.8%,岸電使用率達55%,應用盡用率超95%。
一組組快速增長的數字
顯示了船員習慣的轉變
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太倉海事局以完善的聯合監管制度、嚴格的懲處力度、優質的免費服務形成了船舶在太倉轄區不能違規排污、不敢違規排污、不願違規排污的良好局面。
船舶岸電管理信息系統
現在,太倉港完成智能化改造的14家非危化品碼頭71套岸電設備,已經全部自動接入船舶岸電管理信息系統,不但省去了紙質記錄的麻煩,在船方用電完畢後還能實現用電量的自動確認。打開系統,可以實時查看每個碼頭在地圖上所在位置、基礎信息以及港口所有岸電樁的運行情況,還可以對相應的數據進行統計分析,有效保障船舶靠港期間安全科學使用岸電。
長江經濟帶船舶水污染物
聯合監管與服務信息系統
該系統實現了電子聯單聯合監管,打通船舶污染物從申請到接收、轉移和處置全過程的監管鏈條,消除監管盲區,實現船舶污染物接收、轉運、處置操作可視化運行。以前是「船在水上跑,垃圾回收自己找」,現在船員可事先查找最近的接收點預約申請,船舶的污染物接收處置一目了然,既方便又高效。海事執法人員還可以通過系統對船舶水污染物進行數據採集、追溯、查證,依託大數據進行分析研判和預警,監管效率也大幅度提升。
以「一零兩全四免費」為核心的
船舶污染防治「江蘇模式」
在太倉港落地生根
將助力長江水更清澈
港口更潔淨!
融媒體記者丨吳金柱 文/圖
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