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「極海」GeoHey——擁抱機器智能,為位置決策提效增速。
極海成立於2014年,專注位置數據的創新,協助用戶實現基於世界一流技術的「智能化決策」,致力於使用雲計算、大數據、人工智能,解決地理位置的相關問題。為用戶提供全球級別的海量地理數據,地圖可視化,融合機器學習的位置挖掘分析等多層次、一站式解決方案。
目前,極海已為政府機構、城市規劃、金融、零售、商業諮詢、地產、教育、廣告等諸多行業提供上百次情報提取、數據探索、洞察發現、預測分析等服務。
訪問官網:geohey.com
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8月18日(今天)15:00,極海創始人&CEO王昊、極海品牌監測&零售選址規劃產品總監王龍,將與大家一同分享以下內容。
作為新能源汽車動態的風向標,特斯拉的動向一向受人矚目。
根據第一財經報道,特斯拉正在逐漸減少一線城市的體驗店數量,轉而在傳統汽車商圈建設更多4S店形態的網點(服務中心)。比如把上海的19家體驗店縮減至10家左右。
為了驗證這一說法,極海對特斯拉的門店數據進行了長期監測。截至7月底,上海有27家體驗店,5家服務中心。過去一年,體驗店非數量非但沒有減少,反而淨增8家,同期服務中心僅新增1家。
拆解特斯拉、蔚來、理想等品牌門店位置數據,從新能源車線下銷售路徑的機遇與掣肘中,了解行業未來可能被忽視的發展趨勢。
今日分享,將重點為我們解答以下問題:
1、近期特斯拉門店位置數據,透露其市場布局呈現何種變化?
2、為什麼新能源車熱衷於進商場,傳統汽車卻很少去?
3、新能源車商場店是一個長期趨勢嗎?
4、新能源車品牌在商場開店有哪些問題,如何在選址過程中規避?
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