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APPSO x 董車會
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福特發布 Mustang Nite Pony 套件
福特發布 Mustang Nite Pony 套件福特最近發布了為 Mustang 和 Mustang Mach-E 準備的 Mustang Nite Pony 套件。應用在 Mustang 上的 Nite Pony 包含黑色的車頂、水箱罩、輪轂，就連徽標也都換成了黑色。Mustang Mach-E 方面，Premium 車型也是一身黑，而 GT 版車型則會換上更大的 20 英寸輪轂，車身顏色並非只有黑色可選，但其他位置都儘可能地黑化了。這一特別版套件可以算是現款 Mustang 生命周期的最後獻禮了。有意思的是，此次新推出的 Nite Pony 套件的名稱來自於網友投票。剛剛，騰勢 D9 正式上市並開啟大定，售價 32.98-45.98 萬元，將會在 9 月開啟交付。作為比亞迪首款豪華 MPV，騰勢 D9 中控內飾布局上延續了比亞迪家族設計，10.25 英寸全液晶儀錶盤和 15.6 英寸懸浮中控大屏都沒有缺席。新車採用 7 座布局，主駕座椅支持 12 向電動調節，支持通風、加熱、記憶功能，中排標配航空座椅、10 向電動調節，擁有電動腿托、大角度背靠、獨立液晶屏等配置。騰勢 D9 EV 版的動力系統同樣基於比亞迪 e 平台 3.0 打造，CLTC 工況續航超 600km，並提供四驅車型。DM-i 車型則使用 1.5T 渦輪增壓發動機，兩驅版 NEDC 工況續航最高可達 1040km，百公里饋電油耗為 5.9L。銷售方面，騰勢將採用直營的獨立渠道銷售，線上線下並行，線下門店預計在年內覆蓋 117 座城市。
邁凱倫最近發布了一輛單座超跑邁凱倫 Solus GT，新車的靈感來源於賽車遊戲《浪漫跑車旅》中的單座概念車。邁凱倫 Solus GT 配備獨特的穹頂式座艙罩，罩體向前滑動，駕駛員便可進入座艙。動力方面，Solus GT 搭載了 5.2 升的 V10 自然吸氣發動機，最高功率突破 840 馬力，最大馬力達 650 牛·米，匹配七速序列式變速箱，零百加速僅為 2.5 秒，極速超過 320km/h。同時，Solus GT 還採用了碳纖維單體底盤架構，3D 打印鈦金屬組件、Halo座艙保護裝置等高級別賽車領域的一系列先進技術。作為一款採用單座封閉式座艙的賽道專屬跑車，其整車重量低於 1000 公斤，擁有出色的空氣動力學性能，最高可產生超過 1200 公斤的下壓力。這輛邁凱倫 Solus GT 讓我想起了阿斯拉達，有看過高智能方程式的小夥伴嗎？在「MPV 界」，今晚的主角不止騰勢一個，廣汽傳祺的 MPV 旗艦車型也迎來煥新。全新廣汽傳祺 M8 在外觀造型方面有着明顯升級，被官方稱為「醒獅」的前臉造型尊貴大氣，豎向的鍍鉻條代表着象徵權利與地位的獅鬃。從車側來看，從車頭徽標處延伸出來的兩條凌厲的肩線一路延伸到尾部，與尾燈相融合，顯得車身十分修長。新一代 M8 長度為 5212mm，軸距更是達到了 3070mm，保證了內部的乘員空間。說到車內，新 M8 的內飾也全面換用了新設計，兩塊大屏和車內多處的氛圍燈保證了豪華感與科技感。董車君最喜歡的是副駕面前出風口的設計。最後聊聊動力，廣汽傳祺為新 M8 提供了全新的動力系統，支持 HEV 和 PHEV 混動，將配備 2.0T 直噴發動機。
據鳳凰網科技報道，蘋果公司前工程師張小浪周一在加州聖何塞聯邦敷衍就一項刑事指控認罪。此前，他被指控在跳槽小鵬汽車前竊取了蘋果的自動駕駛商業機密。根據加州聖何塞聯邦法院的電子摘要，張小浪在周一的聽證會上承認了一項竊取商業機密的指控。法官已下令將他的認罪協議封存，將在 11 月 14 日作出判決，張小浪面臨最高 10 年監禁和 25 萬美元的罰款。此前，張小浪曾就職於蘋果無人駕駛汽車項目的計算團隊，負責為傳感器設計和測試電路板。這也從側面證實，蘋果公司在開發無人駕駛電動汽車。23 日午間，小鵬汽車針對此事進行了回應，表示不了解案件的具體情況，也並未介入美國司法機關對案件的後續調查，「我們與蘋果公司之間也沒有相關的爭議，與該案件也無任何關聯。」近日，工信部公布了 1 萬多個動力電池回收網點，新能源車車主可以在工信部查詢距離自己最近的網點信息，規範移交退役電池。實際上，我國首批新能源汽車上的動力電池已經迎來了第一波退役潮。目前，退役動力電池回收利用模式分別是「梯次利用」和「回收提取原材料」：前者是將已退役的動力電池拆解重組後，應用到儲能等對電池能量密度要求不高的領域；後者則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。目前主要是按電池容量殘值來估價，市場價在一度電 400 元左右。昨天「新版紅綠燈」話題衝上熱搜第一，並不是因為它有多好，恰恰相反，是因為它太過複雜。然而在這之前還需澄清一點，這個「九宮格」紅綠燈也不是新版，而是在 2017 年 7 月就開始實施的規範。關於這點，公安部交通管理科學研究所昨晚發文親自闢謠。大家誤以為這是「新的」紅綠燈樣式，只是因為這種紅綠燈太過少見，專門針對複雜路口的特殊情況而設計。同時登上熱搜的還有所謂的「紅綠燈取消讀秒」，這同樣是一次烏龍事件，因為這本身就不是國標也不強制實行，各地按照實際情況可以選裝，談何取消。據鳳凰網財經，中國汽車工程研究院測試了 54 款汽車後發現，高溫下車內揮發性有機物含量比 28°C 時要高出約 2-13 倍。很多人會用活性炭、光觸媒來去除車內甲醛，它們固然有一定的效果，但其實能更快見效的辦法，是開窗通風。根據中國汽車健康指數測評統計的數據，通常只要通風 30 分鐘，車內揮發性有機物的含量就可以下降 90%左右。車輛被暴曬後，應該先打開車門、車窗，打開外循環通風，等車內溫度降得跟車外差不多了，再關窗戶，打開空調和內循環。對了，一直用內循環也是不行的噢，空氣中的二氧化碳濃度會越來越高，記得時不時要外循環一下。22 日，汽車博主@理想嘉-大D 表示，因小鵬汽車違反上海市新能源辦的政策，相關部門從七月開始停止小鵬 P7、小鵬 P5 等車型的新能源額度審批，具體恢復時間待定。次日下午，麻辣車評表示，小鵬汽車內部人員回應稱，客戶審批失敗是此前上海服務中心搬遷，相關信息未能及時上傳系統所致，目前已經解決。
上海：優先支持有駕駛人的智能出租等開展示範運營活動
澳大利亞銀行（Bank Australia）宣布，計劃從 2025 年起停止為新的柴油和汽油車提供貸款，這也是今年早些時候宣布的到 2035 年實現淨零碳排放承諾的一部分。澳大利亞銀行通過這種方式向澳洲市場發出信號，表明從內燃汽車向電動汽車的快速轉型正在加速，很有可能在未來幾年內發生。該行相信，「如果有適當的支持政策，為澳大利亞帶來更多更實惠的電動汽車」是可以實現的。澳大利亞銀行一直將其定位為一家貫徹可持續發展金融機構，早在 2019 年，該行宣布成為澳大利亞第一家 100% 轉向可再生電力的銀行。據《泰晤士報》，法國政府增加了對以燃油車換取電動自行車的人的補貼規模，每人高達 4000 歐元（約 27372 元），目的是激勵人們放棄污染性交通方式，而選擇更清潔、更環保的替代品。我現在很好奇歐洲的電瓶車賣多少錢……
在法國，斯柯達汽車遠遠落後於一些領先的汽車製造商，如標緻、雷諾和雪鐵龍等，它們幾乎占據了一半的市場。為了讓更多人看到斯柯達，巴黎廣告代理商 DDB 想了一個辦法：在其他競爭對手的視頻里植入斯柯達的廣告……
假如你在開車，車機屏幕突然彈出來一個消息說，「路上有槍戰」，你信嗎？8 月 23 日上午，有不少上海車主在車機內收到了「路上有槍戰」的警告提示。上海警方隨即表示：本市沒有發生槍戰警情。據上海闢謠平台援引某導航軟件技術人員的話稱，很可能是車載系統出現了故障或者遇到黑客攻擊。正常情況下，導航軟件不會推送這類信息。講真，如果在路上收到這樣的信息，我的第一反應會是停車拍照。
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